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Filtre Charbon Hotte

Candy 484000008647 (rond 190 mm)

Si votre appareil correspond à ce qui suit, la référence qui va dessus est le 484000008647.

Hottes Candy des séries CE, CBT, CCT et CFT (CE61X, CBT6130X, CCT67X, CFT61/1X, CCT67W, CCT97W notamment), également compatible Airlux, Hotpoint Ariston, Rosieres et Indesit sur la même plateforme.

Caractéristiques

Référence484000008647
Formerond
Dimensionsdiamètre 190 mm, épaisseur 40 mm
Durée de vie annoncée3 mois d'usage normal
Lavablenon, jetable
Vendu parvendu en lot de 2

Ce qui ne va PAS dessus

Un filtre à charbon actif n'est jamais interchangeable avec un filtre à graisse métallique : le charbon actif capte les odeurs et se jette, la grille métallique arrête les graisses et se lave. Ne montez jamais l'un à la place de l'autre. Plus épais que l'ATLCF110 (40 mm contre 35 mm) pour un diamètre plus grand : les deux filtres Candy ne s'échangent pas d'une série à l'autre.

Comment le remplacer

  1. Débranchez la hotte ou coupez son disjoncteur avant d'ouvrir le caisson moteur.
  2. Retirez le filtre à graisse métallique s'il est présent : le filtre à charbon se trouve derrière, contre le moteur.
  3. Tournez le filtre rond usage d'un quart de tour pour le désolidariser de son axe central, puis retirez-le.
  4. Comparez la pièce neuve à l'ancienne : même diamètre, même épaisseur. En cas d'écart visible, ne forcez pas le montage.
  5. Positionnez le nouveau filtre sur l'axe et tournez d'un quart de tour dans le sens inverse jusqu'au blocage.
  6. Remettez le filtre à graisse en place et refermez le caisson avant de rebrancher la hotte.

Erreurs à ne pas faire

  • Acheter uniquement sur le nom commercial de la hotte au lieu de vérifier la référence ou les dimensions exactes du filtre à remplacer.
  • Laver un filtre à charbon actif pour le réutiliser : le charbon actif perd sa capacité d'absorption des la première saturation, laver la mousse ne la régénère pas.
  • Forcer un filtre dont la forme ne correspond pas exactement au logement : un filtre trop petit laisse passer l'air non filtre, un filtre trop grand empêche le capot de fermer.