<à class="is-skip" href="#main">Aller au contenu
Filtre Charbon Hotte

Bosch et Siemens DHZ5346 (cassette 315 x 215 mm)

Si votre appareil correspond à ce qui suit, la référence qui va dessus est le DHZ5346 (pièce constructeur 11026771).

Hottes décoratives et ilot Bosch et Siemens plus récentes, logement de cassette allongé.

Caractéristiques

RéférenceDHZ5346 (pièce constructeur 11026771)
Formecassette rectangulaire
Dimensions315 x 215 x 22 mm
Durée de vie annoncéeenviron 3 mois d'usage normal
Lavablenon, jetable
Vendu parvendu en kit filtre (1 cassette)

Ce qui ne va PAS dessus

Un filtre à charbon actif n'est jamais interchangeable avec un filtre à graisse métallique : le charbon actif capte les odeurs et se jette, la grille métallique arrête les graisses et se lave. Ne montez jamais l'un à la place de l'autre. Cette cassette est nettement plus longue que la DHZ5326 : mesurez le logement de votre hotte avant de commander, les deux ne sont pas interchangeables.

Comment le remplacer

  1. Débranchez la hotte ou coupez son disjoncteur avant d'ouvrir le caisson moteur.
  2. Retirez le filtre à graisse métallique s'il est présent : le filtre à charbon se trouve derrière, contre le moteur.
  3. Déverrouillez la cassette usagée par ses deux loquets latéraux et sortez-la.
  4. Comparez la pièce neuve à l'ancienne : même longueur et largeur, même épaisseur. En cas d'écart visible, ne forcez pas le montage.
  5. Clipsez la nouvelle cassette dans les mêmes loquets jusqu'au déclic.
  6. Remettez le filtre à graisse en place et refermez le caisson avant de rebrancher la hotte.

Erreurs à ne pas faire

  • Acheter uniquement sur le nom commercial de la hotte au lieu de vérifier la référence ou les dimensions exactes du filtre à remplacer.
  • Laver un filtre à charbon actif pour le réutiliser : le charbon actif perd sa capacité d'absorption des la première saturation, laver la mousse ne la régénère pas.
  • Forcer un filtre dont la forme ne correspond pas exactement au logement : un filtre trop petit laisse passer l'air non filtre, un filtre trop grand empêche le capot de fermer.